Den Kanalhafen mit der Fähre überqueren: ein kleines, aufregendes Erlebnis
Dies ist die Geschichte eines besonderen Transportmittels: „die Fähre von Cesenatico“. Haben Sie schon einmal eine kleine Fahrt mit der Fähre von einem Ufer des leonardesken Kanalhafens zum anderen gemacht? Es ist ein kleines, besonderes Erlebnis, kurz, aber intensiv, denn während der etwa 20-sekündigen Fahrt ist der Blick auf das Stadtzentrum sehr „offen“ und man hat eine „tiefe“ Wahrnehmung der Länge des Kanalhafens von Cesenatico.
Zwei Fähren überqueren den Kanalhafen: die „Mirko“ befindet sich im Werftbereich von Cesenatico und hat ihren Stützpunkt auf dem zentralen Piazza Ciceruacchio, während die „Giovanna d’Arco“ sich in der Nähe der Mole von Cesenatico, auf Höhe der Hafenmeisterei, befindet.
Beide sind wichtig für den Verkehr, da der einen Kilometer lange Kanalhafen von Cesenatico die Stadt „zweiteilt“; daher die Unterscheidung zwischen Cesenatico Levante und Ponente. Derzeit gibt es zwei Brücken, die den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr ermöglichen, diese sind jedoch flussaufwärts positioniert. Im Laufe der Zeit hat sich die Fähre daher zu einem wichtigen Transportdienst für die Öffentlichkeit entwickelt, da es nicht immer einfach ist, den gesamten Hafen zu Fuß zu überqueren, um von einem Ufer zum anderen zu gelangen, wenn man älter ist, schwere Einkäufe hat, Kinder hat, die nicht laufen wollen, oder einfach nur Zeit sparen möchte.
Die Geschichte der ersten Fähre beginnt Ende der 40er Jahre, als mit dem Anstieg der Touristenströme an der Küste die Notwendigkeit entstand, schnell von einem Ufer zum anderen zu gelangen. Es war Bartoli Aldo, dessen Familie noch heute die Fähre „Giovanna d’Arco“ betreibt, die sich zwischen der Piazza Spose dei Marinai im Westen und dem Hotel Miramare im Osten befindet, der die ebenso einfache wie nützliche Idee hatte, Menschen mit einem kleinen Holzboot, einer Lancia, und der Verwendung eines einzigen Ruders zu transportieren. Die Lancia wurde später durch ein anderes rudimentäres Mittel ersetzt, ein größeres Boot namens Batana, das für den Passagiertransport angepasst wurde, dank einer Holzplattform, die als Deck diente, zwei seitlichen Bänken für die Passagiere und einem dicken Seil in der Mitte, das Bartoli mühsam mit den Händen zog, um den Kanal zu überqueren.
1957 wurde eine zweite Fähre, „Il Mirko“, gebaut, die 1978, nach mehreren Besitzerwechseln, von Aldos Bruder Aristodemo Bartoli gekauft wurde, der sie seinem Sohn Elviro Bartoli überließ. Noch heute wird diese Fähre, die zwischen der Piazza Ciceruacchio und Lo Squero im Westen pendelt, von Elviros Erben, seiner Tochter Sabrina, seinem Schwiegersohn Alfiero und seinem Enkel Michele, betrieben.
Im Laufe der Zeit wurden natürlich Verbesserungen an den Fahrzeugen vorgenommen, um die Arbeit zu erleichtern, darunter der Ersatz des handgezogenen Seils durch ein elektrisches Kettensystem. Die Fähre – ein kostenpflichtiger Dienst für die Öffentlichkeit –, wie sie die Bürger von Cesenatico nennen, oder auch „Boot“, „Floß“ oder „Prahm“, wie sie von Touristen und Besuchern liebevoll genannt wird, weckt Neugier, weil sie ein besonderes und fast einzigartiges Transportmittel in der Romagna ist und bei Kindern große Faszination hervorruft, denen es vorkommt, als würden sie auf ein Karussell steigen, so sehr sind sie aufgeregt, wenn sie die „Überfahrt“ machen. Ein kleiner Tipp: Während der Überfahrt, wenn man sich in der Mitte des Kanalhafens befindet und in der Ferne die bunten Segel und der Glockenturm zu sehen sind, ist die Aussicht so schön, dass ein Foto ein Muss ist!
